过往工业厂房在建设过程中因追求经济效益及降低成本，往往会赶工赶时，造成设计时片面强调低指标、施工时片面的追求低成本、高速度，从而造成了相当数量厂房的设计质量、施工质量、储备、使用寿命等先天不足，加上建成使用期间单纯的强调高产，使物在重载、高温、腐蚀、疲劳、粉尘、潮湿等不同条件下处于综合性超负荷作业之中，加速了工业厂房的老化和损坏。另外，生产事故也常常引起厂房结构直接损坏，不合理的操作造成结构构件局部损坏或累积性损伤，这些都影响了厂房的结构和正常使用。目前，在工程结构领域中存在着一个相当普遍的问题就是结构物的裂缝。它已极大地影响到混凝土的耐久性，并困扰着大批工程技术人员和管理人员，是迫切需要解决的技术难题。随着社会的发展，经济步伐加快，工业发挥着日益重要的作用。工业厂房规模也是日益庞大，结构形式日趋复杂，在整个工程中占主要地位。其裂缝的出现较为普遍但影响美观，严重的还涉及结构，所以裂缝问题自然成为工业厂房建设预防的重点。专业检测鉴定单位，备案，资质齐全，东莞各各街道都有备案。全面服务，客户至上，承接：结构性检测鉴定，性能检测，厂房租赁前房屋检测鉴定报告，钢结构检测鉴定，学校抗震检测鉴定，房屋开裂缝下沉检测鉴定，加层检测，改造前检测鉴定，承载力检测，火灾后检测鉴定，广告牌检测鉴定；等等。
1）调查房屋概况：对的年代、布局、功能、风格、环境，以及*终要求进行了解和解析。
2）考证房屋历史沿革，重点保护部位及保护要求；
3）结构图纸测绘：重新对房屋的整体布局、结构尺寸等进行测量，并绘成图纸；
4）结构体系复核检测；
5）构件尺寸和配筋复核检测；
6）结构材性检测；
7）房屋完损状况检测；
8）房屋倾斜及沉降测量；
9）结构验算与性分析；
10）抗震性能评估；
11）出具鉴定报告。
关于荷载裂缝，判明结构性裂缝的受力性质：
结构性裂缝，根据破坏形式可分为两种：一种是脆性破坏，另一种是塑性破坏。脆性破坏的特点是事先没有明
显的预兆而突然发生，一旦出现裂缝，对结构强度影响很大，危险性也相当大，应予以高度重视，一旦出现，必须立即采取加固或其他补救措施。例如中心受压构件裂缝、小偏心受压和大偏心受压构件的压区裂缝、受弯构件的受压区裂缝、斜截面裂缝、冲切面裂缝，以及后张预应力构件端部承压部位裂缝等。塑性破坏特点是事先有明显的变形和裂缝预兆，人们有足够的时间采取措施予以补救，危险性相对小，此种裂缝是否影响结构的，应根据裂缝的位置、长度、深度以及发展情况而定。如果裂缝已趋于稳定，且裂缝未超过规定的容许值，则属于允许出现的裂缝，可不必加固。属于这类破坏的受力构件的裂缝有：受拉构件正载面裂缝，受弯构件和大偏心受压构件正载面受拉区裂缝等。
荷载裂缝
荷载裂缝一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或振动严重等部位，在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。产生的主要原因是结构设计、施工错误、承载能力不足等等。钢筋混凝土结构是由混凝土和钢筋共同承担极限状态的承载力, 结构设计师需根据地基情况、静、动荷载、环境因素、结构耐久性等情况控制荷载裂缝。对结构荷载作用引起的裂缝问题,有两种情形：种情形是设计规范规定很灵活,没有验算裂缝的明确规定,任由设计人员自由处理。第二种情形则是设计规范有明确规定,对于荷载裂缝有计算公式，并有严格的允许宽度限制,如我国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) ,设计师对结构裂缝控制考虑不周,是结构荷载裂缝发生过多的主要原因。
公司承接以下全国业务：
1 常规检测鉴定
结构检测和鉴定是保证的重要环节，社会各行各业均有相关的需求。我司是政府备案认可的权威单位，可承担社会各界的检测鉴定工作，主要包括：
1.1 新建施工质量验收
1.2市政桥梁工程检测鉴定
1.3 加固改造前检测鉴定及加固后施工质量验收
1.4 “烂尾楼”复工前检测鉴定
1.5 深圳新旧“两规”检测鉴定
1.6 校园结构抗震检测鉴定
1.7 广东省“五无”工程检测鉴定
1.8 部分行业管理（宾馆、网吧、娱乐场所、租赁等）行政许可程序专门要求的检测鉴定
2 钢结构与幕墙
钢结构和幕墙广泛应用于现代。钢结构体系日趋多样复杂。我司不仅具有相应的检测能力，还具有较强的空间结构计算分析和评定能力，而且在施工监控和耐久性评定等方面经验丰富。另外，针对既有幕墙老化问题， 我司开展了对既有幕墙检测鉴定业务并累计了丰富经验。
2.1常规钢结构检测鉴定
2.2 大跨结构检测鉴定
2.3 工业厂房结构及安装检测鉴定
2. 4滨海、海洋结构检测鉴定
2.5 型钢结构施工检测及健康检测
2.6 既有幕墙检测鉴定
3 灾后、危房及边坡检测鉴定
物经常会面临各种自然灾害（地震、台风、水灾等）或人为损伤的影响，还有既有老化成危房等等，都形成了严重的威胁。我司具有大量灾后、危险房屋及危险边坡的鉴定工作经验，获选为深圳应急 抢险队伍，在准确判定风险，预防次生灾害发生，协助管理层决策、灾后处理各个环节中起到至关重要的作用。
3.1 危房排查与检测鉴定
3.2 地震后结构检测鉴定
3.3 边坡抢险救灾
3.4 火灾后结构检测鉴定
3.5 受破坏结构检测鉴定
3.6 水灾后结构检测鉴定。
1.对该轴线尺寸和层高进行校核；
2.采用钻芯法检测框架柱、框架梁板的混凝土强度。
3.采用钢筋探测仪检测框架柱、框架梁板的钢筋配置情况（框架梁、框架柱主筋 直径、数量和楼板底筋直径、间距）和钢筋保护层厚度，同时适量选取框架梁、框架柱、楼板凿槽验证钢筋直径。
4.检测混凝土构件的碳化深度。
5.检测混凝土中氯离子含量。
6.采用钢卷尺检测框架柱、框架梁的截面尺寸及楼板的厚度。
7.检测框架柱、框架梁板钢筋外露锈蚀情况，采用游标卡尺检测钢筋锈蚀后的有效直径。
8.检测物的外观质量、现状和使用情况。
9.查看结构布置是否合理、构件传力是否直接等。
10.检测物的梁、板、柱等构件是否有裂缝，裂缝是否已造成对结构的危害等。
11.检测围护结构变形、裂缝、渗漏情况。
12.检测物是否有倾斜，检测基础是否有不均匀下沉。
13.根据检测结果，结合由中国科学研究院开发的多高层结构分析程序PKPM系列软件对结构性进行验算分析，确定该主体结构前的状况，对的后续使用提出基于结构考虑的相关建议。
14.对的日常使用、日常维护及定期检查观测提出建议。
工业厂房常见的几种隐患
1．1屋顶处隐患
屋顶部分的隐患主要包含以下几方面，比如，屋顶积灰太多以至于超过了可以承载的压力、大型屋顶的面板发生裂缝、屋顶防水层老化、屋顶天沟发生锈蚀或破损等，以及屋面漏雨、钢屋顶架脱焊、屋顶卸灰斗被堵塞、钢筋雨遮破损、联接板安装螺丝松动、脱落等均是工业厂房屋顶处的常见隐患。
1．2墙体处隐患
墙体处隐患一般包括墙体裂缝、气楼挡风板受损、玻璃钢挡雨片受损、墙皮骨架柱变形、挡水板破损或脱落、落水管破损、墙体渗水、以及天窗玻璃破损等。
1．3吊车梁处隐患
吊车梁的隐患，即吊车梁的损坏现象，比如吊车梁发生破损、露筋、轨道螺丝破损等现象，又如钢制吊车梁的发生变形、锈蚀、以及脱焊等现象。
1．4厂房立柱处隐患
立柱的隐患指立柱麻面、或发生撞损、露筋、锈蚀等现象。
1．5走台处隐患
走台踏面锈蚀穿孔、或栏杆脱焊松动等现象。
房屋检测报告实例：
调查物的使用现状、环境、结构体系及结构承受的荷载；用钢尺和红外线测距仪检测各层结构平面布置、层高、轴线尺寸；观察结构整体和单个构件的外观质量，有明显缺陷时用各种测量仪器对缺陷特征值进行测量；用钢尺量测主要梁、柱构件的截面尺寸；用回弹钻芯综合法检测梁、柱的混凝土强度；用钢筋位置探测仪结合适当开凿的方法检测梁、柱的钢筋数量、布置及混凝土保护层厚度。
检测结果汇总
1．物作为轻工厂房使用，无腐蚀性环境、振动荷载和高温环境；
2．主体结构采用全现浇钢筋混凝土结构，主要梁、柱布置与图纸相符；
3．物无整体倾斜和不均匀沉降变形，主要构件无明显影响承重的质量缺陷；
4．梁、柱实测尺寸与设计图纸相符；
5．柱的混凝土推定强度为14.4MPa，梁的混凝土推定强度为20.1MPa；
6．梁、柱的实测钢筋数量、布置与设计图纸相符。鉴定结论结构验算结果表明，框架柱、梁具有足够的承载能力，满足《抗震鉴定标准》要求；地基基础、上部结构、围护系统的性达到A级标准；物的综合性等级为A级，其结构性满足正常使用要求，不需进行第二级结构性检测与鉴定。处理建议在物今后的使用中应确保进行正常使用和正常维护；建议对厂房的楼面使用荷载限制在3.5kN/m2以下，当使用荷载高于该值时，应进行结构加固。不应随意砌筑隔墙、加层和改变物的使用功能，当需加层或改变使用功能时，应委托有设计资质的单位对结构进行复核并提出处理意见。考虑物的耐久性，建议尽早对可见温度收缩裂缝进行封护。
砌体结构房屋裂缝检测：
1砌体结构裂缝概述砌体结构物的裂缝十分普遍，裂缝种类也极其繁多，原因也很复杂。
1）关于裂缝形态（斜裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、）
2）砌体结构裂缝产生的原因砌体结构裂缝产生的主要原因有：
①由外荷载（如静、动荷载）的直接应力，即按常规计算的主要应力引起的裂缝。
②由变形引起的裂缝。当结构由温度、收缩和膨胀、地基不均匀沉降等因素而引起的裂缝，是这些作用引起结构变形，当变形受到制约而得不到满足时，结构内部将形成应力状态，这种应力超过结构材料的抗拉、抗剪、抗弯强度后便产生裂缝。调查资料及学者们分析认为，工程实践中结构物的裂缝原因，属于由变形（温度、收缩、地基不均匀沉陷）引起的约占80％；属于由荷载引起的约占20％。前述80％的裂缝中包括变形和荷载共同作用，但以变形引起的裂缝为主；同时；在20％的裂缝中也包括变形与荷载共同作用，但以荷载引起的裂缝为主。
3）裂缝的危害性
①影响结构。
②降低功能。
③缩短物使用年限。
1） 裂缝宽度限值关于裂缝宽度标准（限值），是一个宏观的标准，即肉眼明显可见的裂缝。砌体结构我国尚无这种标准（限值）。国外，根据德国资料，当裂缝宽度≤0.2mm时，对外部构件（墙体）的耐久性是不危险的。砌体结构墙体的裂缝宽度如何规定，这是个比较复杂的问题。因为它还没涉及到可接受的美学方面的问题。它直接取决于观察人观察的距离。对钢筋混凝土结构，裂缝宽度＞0.3mm，通常在美学上是不能接受的，这个概念也可用于配筋砌体，而对于无筋砌体（或未配筋的砌体部分）似乎应比配筋砌体的裂缝宽度标准放宽些。但对于用户来讲，两类砌体应是一样的。
结构加固前的检测十分重要，它可以避免加固中的肓目性但是，通过检测所作的鉴定只能大概地确定结构的现状。
为此，鉴定检测工作必须尽可能多的调查结构加固前的检测十分重要，它可以避免加固中的盲目性。但是，通过检测所作的鉴定只能大概地确定结构的现状。为此，鉴定检测工作必须尽可能多的调查、实测资料，以便对结构的现状作出较客观的判断。鉴定工作包括资料收集、现状的检测、抗力的验算和加固的建议。资料的收集即对物的情况详细地进行调查，包括结构图纸、建造年代、上部结构概况、基础结构及地质资料、荷载状况、施工概况等。现状的检测具体到结构材料的检测，主要有：
(一)回弹法：用回弹仪弹击混凝土表面，由反射面的硬度决定回弹值。在混凝土表面存在石子、水泥石和水泥胶体，当水泥标号较高时，水泥石强度高，回弹值也高，混凝土强度也高。
(二)拉拔法：通过专门的工具锚人混凝土中，通过抗压强度推算抗拉强度以评定其质量。
(三)超声法：在正常混凝土中弹性模量与强度有稳定的关系，超声波通过发射、接收装置测出波速，波速可以通过材料弹性模量进而评定其强度。
(四)钻进法：在恒压下用等速冲击钻钻人混凝土表面，由钻进速度确定混凝土的内在质量。
(五)岩芯取样法：是一种较好的强度测量方法，但取芯太小影响测量，取芯太大易加大损害。
公司具备以下检测鉴定能力：
1、物灾后（火灾、震灾、水灾及其它事故灾害）检测鉴定
2、文物保护质量综合检测评估
3、优秀近代保护检测鉴定
4、历史遗留的程序违法取证检测鉴定
5、房屋加层改造检测鉴定
6、因故停工后工程复建前检测鉴定
7、租售前房屋质量检测评估
8、重装修前检测鉴定
9、质量问题争议（诉讼）检测鉴定
10、工业生产改造检测鉴定
11、物使用管理例行的检测鉴定
12、建（构）筑物的抗震鉴定与加固设计、施工
13、工业设备及管线抗震及性鉴定
14、地下工程、轨道交通工程周边建（构）筑物性评估及监测
15、大型复杂结构性评估及施工监测
16、建（构）筑物及设备的振动测试、隔震减振处理。
问：改建、扩建和加层检测鉴定
答：根据《DGJ08-81-2015 现有抗震鉴定与加固流程》，对现有进行改建、扩建或加层时，必须按改建、扩建或加层后的结构状态建立计算模型，进行抗震鉴定，并按现行上海市标准《抗震设计规程》DGJ08-9的要求进行抗震设计。对现有进行改建时，如改建仅涉及原有结构局部区域的个别非抗侧力构件，并确保原结构整体抗震能力不被削弱，也可暂不进行抗震鉴定，但新增结构须按现行上海市标准《抗震设计规程》的要求进行抗震设计，并保证新老结构的连接。未经抗震设计的现有不宜进行加层，如确需加层时，必须按现行上海市标准《抗震设计规程》的要求进行抗震鉴定和设计。对加层应进行整体抗震计算，计算时应将原与加层部分一并考虑，其承载力验算和抗震措施应满足现行上海市标准《抗震设计规程》的各项规定，不满足要求的结构应进行抗震加固。进行抗震承载力验算时，材料标准强度应取用实测材料强度，构件截面尺寸以实测为准，荷载应根据使用要求，按现行国家标准《结构荷载规范》规定取值。直接在物上加层时，必须加强加层部分与原之间的连接，连接要确保能有效传递地震作用。改建、扩建和加层经验算后确定原有需进行加固时，应先对原有进行加固施工后才可进行改建、扩建或加层施工。常见的改建、扩建和加层有公寓、酒店、KTV、电影院改造、厂房扩建加层、商场改造等。更多关于改建、扩建和加层检测鉴定相关知识及政策法规，请咨询我们。
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