公司具备以下检测鉴定能力：
1、物灾后（火灾、震灾、水灾及其它事故灾害）检测鉴定
2、文物保护质量综合检测评估
3、优秀近代保护检测鉴定
4、历史遗留的程序违法取证检测鉴定
5、房屋加层改造检测鉴定
6、因故停工后工程复建前检测鉴定
7、租售前房屋质量检测评估
8、重装修前检测鉴定
9、质量问题争议（诉讼）检测鉴定
10、工业生产改造检测鉴定
11、物使用管理例行的检测鉴定
12、建（构）筑物的抗震鉴定与加固设计、施工
13、工业设备及管线抗震及性鉴定
14、地下工程、轨道交通工程周边建（构）筑物性评估及监测
15、大型复杂结构性评估及施工监测
16、建（构）筑物及设备的振动测试、隔震减振处理。
公司具备以下检测鉴定能力：
一、工业房屋质量鉴定，应符合下列要求：
1、在下列情况下，应进行房屋质量鉴定；
1）达到设计使用年限拟继续使用时；
2）用途或使用环境改变时；
3）进行改造或增容、改建或扩建时；
4）遭受灾害或事故时；
5）存在较严重的质量缺陷或者出现较严重的腐蚀、损伤、变形时。
2、在下列情况下，宜进行房屋质量鉴定：
1）使用维护中需要进行常规检测鉴定时；
2）需要进行全面、大规模维修时；
3）其他需要掌握结构性水平时。
3、当结构存在下列问题且仅为局部的不影响建、构筑物整体时，可根据需要进行专项鉴定：
1）结构进行维修改造有专门要求时；
2）结构存在耐久性损伤影响其耐久年限时；
3）结构存在疲劳问题影响其疲劳寿命时；
4）结构存在明显振动影响时；
5）结构需要长期监测时；
6）结构受到一般腐蚀或存在其他问题时。
关于荷载裂缝，判明结构性裂缝的受力性质：
结构性裂缝，根据破坏形式可分为两种：一种是脆性破坏，另一种是塑性破坏。脆性破坏的特点是事先没有明
显的预兆而突然发生，一旦出现裂缝，对结构强度影响很大，危险性也相当大，应予以高度重视，一旦出现，必须立即采取加固或其他补救措施。例如中心受压构件裂缝、小偏心受压和大偏心受压构件的压区裂缝、受弯构件的受压区裂缝、斜截面裂缝、冲切面裂缝，以及后张预应力构件端部承压部位裂缝等。塑性破坏特点是事先有明显的变形和裂缝预兆，人们有足够的时间采取措施予以补救，危险性相对小，此种裂缝是否影响结构的，应根据裂缝的位置、长度、深度以及发展情况而定。如果裂缝已趋于稳定，且裂缝未超过规定的容许值，则属于允许出现的裂缝，可不必加固。属于这类破坏的受力构件的裂缝有：受拉构件正载面裂缝，受弯构件和大偏心受压构件正载面受拉区裂缝等。
荷载裂缝
荷载裂缝一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或振动严重等部位，在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。产生的主要原因是结构设计、施工错误、承载能力不足等等。钢筋混凝土结构是由混凝土和钢筋共同承担极限状态的承载力, 结构设计师需根据地基情况、静、动荷载、环境因素、结构耐久性等情况控制荷载裂缝。对结构荷载作用引起的裂缝问题,有两种情形：种情形是设计规范规定很灵活,没有验算裂缝的明确规定,任由设计人员自由处理。第二种情形则是设计规范有明确规定,对于荷载裂缝有计算公式，并有严格的允许宽度限制,如我国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) ,设计师对结构裂缝控制考虑不周,是结构荷载裂缝发生过多的主要原因。
房屋的特点决定了其工期和资金消耗都比较多，使用年限也比较长。对已经建好的房屋进行检测，能够及时发现房屋应用过程中的问题和隐患，并及时对其进行处理，程度提升房屋的性。房屋以混凝土结构为主，其加固方法比较多，包括加大截面加固、外粘型钢加固和粘贴钢板加固等。公司利用自身雄厚的技术力量和经济基础，发挥传统经验和新科技相结合的方法，采用先进的检测设备，不断探索和总结鉴定的技术和方法，并研发出鉴定楼房承载力的加荷静态应变位移检测法。公司以敬业、认真、负责和一丝不苟的做事态度,确保鉴定的质量。近几年，公司为地铁沿线、公路扩建、截污工程、南部路、广深港客运专线、武广铁路专线、市容整饰、深基坑施工等施工周边的房屋做了大量鉴定工作；为特种行业，例如宾馆、旅店、娱乐场所等的开业和工商年审进行房屋鉴定，还参与房管局的房屋普查工作；特别是对房屋损害、质量纠纷的鉴定上，站在公正的立场，合理合法地进行鉴定，鉴定结论使得双方当事人心服口服，纠纷得到圆满解决，获得客户**；公司还做了大量的房屋结构性鉴定，并积累了丰富的经验，去年以来，为大、中、小学和幼儿园进行房屋抗震性能鉴定。经过几年的努力，公司业务已发展到中山市、佛山市、惠州市、肇庆市、东莞市、江门市、清远市、汕头市、阳春市、湛江市、韶关市和深圳市等省内大部分城市，鉴定物过万栋，鉴定面积数百万平方米。
问：D级危房鉴定的标准是什么？
答：在之前的文章中，同宴介绍了C级危房鉴定的相关知识。今天为大家讲解一下D级危房鉴定的标准，以及鉴定为D级危房该怎么办？一、危房严重损坏鉴定标准1 结构部分1.1 地基基础：承载能力不足，有明显不均匀沉降或明显滑动、压碎、折断、冻酥、腐蚀等损坏，并且仍在继续发展，对上部结构有明显影响。1.2 承重构件;明显损坏，强度不足。
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