一般来讲，由于混凝土的抗拉强度较低，在使用荷载作用下，钢筋混凝土构件是带裂缝工作的。我国现行《混凝土结构设计规范》规定，裂缝通常允许宽度是0． 2 mm ～ 0． 4 mm。如处在室内正常环境中时，一般钢筋混凝土构件的裂缝不应超过0． 3 mm; 钢筋混凝土屋面梁和托梁，其裂缝宽度不应超过0． 3 mm; 对处于年平均湿度小于60%的地区，其裂缝宽度不应超过0． 4 mm。混凝土结构的裂缝是中难以避免的问题。裂缝所带来的危害，因结构物使用、功能和环境的差异而不同。对处于有侵蚀性介质或高湿度环境中的构件，过宽的裂缝会引起混凝土结构中钢筋的锈蚀，影响结构的耐久性; 对于一些构件，过宽的裂缝有损结构的美观，造成使用者的不感; 同时，裂缝也会导致钢筋混凝土结构刚度的减小。因此，对于结构上存在的裂缝，必须正确分析其出现的原因并妥善处理。当裂缝对结构受力影响不大时，为了满足美观和使用要求，防止钢筋锈蚀，减少渗漏、提高构件的耐久性等，可采用表面处理法、压力灌浆法等进行修补。本公司专业致力于房屋质量检测鉴定，房屋租赁检测鉴定，房屋检测鉴定，钢结构检测鉴定，危房检测鉴定，工业厂房检测鉴定，楼面承载力检测鉴定，地基基础承载力检测鉴定，网吧、KTV、酒吧、夜总会等娱乐场所文化备案检测，宾馆、酒店等特行检测鉴定。
鉴定分析：
1、结构或构件的验算应按国家现行标准执行。一般情况下，应进行结构或构件的强度、稳定、连接的验算，必要时还应进行疲劳、裂缝、变形、倾复、滑移等的验算。
对国家现行规范没有明确规定验算方法或验算后难以判定等级的结构或构件，可结合实践经验和结构实际工作情况，采用理论和经验相结合（包括必要时进行试验）的方法，按照国家现行标准《结构设计统一标准》进行综合判断；
2、结构或构件验算的计算图形应符合其实际受力与构造状况；
3、结构上的作用及作用效应分项系数及组合系数应分别按本标准第3.0.2条和第3.0.3条确定，并应考虑由于变形、温度等因素造成的附加内力；
4、当材料种类和性能符合原设计要求时，材料强度应按原设计值取用。
当材料的种类和性能与原设计不符或材料已变质时，材料强度应采用实测试验数据。材料强度的标准值应按国家现行标准《结构设计统一标准》有关规定确定。
取样时不得损害结构的正常工作；
5、当混凝土结构表面温度长期大于60℃，钢结构表面温度长期大于150℃时，应考虑温度对材质的影响；
6、验算结构或构件的几何参数应采用实测值,并应考虑构件截面的损伤、腐蚀、锈蚀、偏差、断面削弱以及结构或构件过度变形的影响。
厂房常见隐患及维修：
1、屋顶隐患及维修
屋面积灰过重未及时铲除，导致屋顶面板承受力过大，甚至超出自身承受极限，进而造成屋顶面板发生裂纹，防水层已经超过了使用期限却未及时更换，天沟积渣未能及时清理，导致天沟溢水造成漏雨，以及屋面散水坡度太小，而坑洼过大造成积水漏雨，抑或是钢屋架未按规定刷漆导致发生腐蚀等。鉴于上述屋顶隐患，应对屋顶积灰进行定期清理，经常疏通卸灰斗，以保证其在规定承载范围之内。此外，应定期对厂房屋顶盖进行检查，若发现脱焊、连接螺丝松动等情况应及时进行对应处理。
2、墙体隐患及维修
由于墙体不均匀导致沉降，进而生成裂缝，或因所用材料不同导致收缩不同，另因为风吹、震动等外界因素造成的挡风玻璃受损，落水管锈蚀或破损造成的渗水、漏雨等。对上述隐患，应及时修补墙体裂缝，及时更换受损的落水管或挡风玻璃，或者侧挡风板，对墙皮骨架柱变形的则应在修复后重新砌制墙体。
3、吊车梁隐患及维修
施工质量的差别是导致吊车梁漏筋钢筋保护层垫块位移、钢筋与模块过紧，以及保护层振捣不是或漏振的主要原因，除此原因外，磨损的原因主要是以下3种情况，①强度不够，表层细骨科过多；②钢轨松动致使行车行走时反复跳动导致的损磨；③由于外界的撞损等导致钢结构吊车梁部分筋板脱焊变形。为此，应将松动的保护层刨除，同时对钢筋锈迹进行清洗，另需根据损坏面积的大小采取不同的维修对策，若面积不大则可采用环氧砂浆进行修补，若损坏面积过大，则应喷射高标号水泥砂浆进行修补。若螺丝孔发生破损，可重新开孔，或取出原有损坏的钢套件，将松动破损处刨除，在对局部进行环氧砂浆修补。若吊车梁脱焊则采用筋板补焊，对变形
的超标吊车梁可采用局部或整段更换的维修对策。
4、厂房立柱隐患及维修
钢筋立柱的隐患主要是因为外界车辆撞击、吊物或者其他坚硬的物体所撞击；或是原有施工时出现的质量问题，如灌筑时缺乏应有的振捣、支模时模版的缝隙不严，水泥砂浆发生流失导致的蜂窝现象，以及运输过程中损伤导致的厂房立柱隐患。对此，可将厂房钢筋立柱的保护层凿除，待重新植筋后再做加固处理。若是表面麻面的，则应把麻面凿除再用环氧砂浆进行修补，总之，钢结构立柱主要是除锈刷漆，若变形量>15％，则应对立柱进行整体更换。
5、走台及楼梯隐患及维修
走台及楼梯由于长期未作防腐处理而造成踏面锈蚀穿孔，栏杆锈蚀脱焊造成的栏杆松动，形成隐患，还有避雷接地的线脱焊锈蚀造成的失效。对此，应在平时经常地在走台栏杆除锈刷漆，且应时常更换锈蚀穿孔的踏面板，将脱焊的栏杆及接地线补焊，如此才能防患于未然。
房屋检测依据规范如下：
1、《抗震设防分类标准》（GB 50223-2008）
2、《抗震鉴定标准》（GB50023-2009）
3、《结构抗震加固技术规程》（JGJ116-2009）
4、《抗震设计规范》（GB 50011-2010）
5、《结构检测技术标准》（GB/T 50344-2004）
6、《结构荷载规范（GB 50009-2012）
7、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）
8、《砌体结构设计规范》（GB 50003-2011）；
9、《地基基础设计规范》（GB 50007-2011）
10、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ 50107-2010）
11、《钻芯法检测混凝土强度技术规程》(CECS03：2007)；
12、《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T 152-2008）
13、《变形测量规范》（JGJ 8-2007）
14、《超声回弹综合法检测混凝土抗压强度技术规程》（CECS02:2005）；
15、《既有物结构性检测鉴定技术标准》（DBJ/T15-86-2011）；
16、《回弹法检测砌体中普通粘土砖抗压强度技术规程》(DBJ13-73-2006)
17、《贯入法检测砌筑砂浆抗压强度技术规程》（JGJ/T 136-2001、J 131-2001）；
18、《结构抗震加固技术规程》（JGJ116-2009）；
19、《数据的统计处理和解释 正态样本异常值的判断和处理》（GB/T4883）
20、房屋原结构设计图纸及委托方提供的其他建设资料 。
1.对该轴线尺寸和层高进行校核；
2.采用钻芯法检测框架柱、框架梁板的混凝土强度。
3.采用钢筋探测仪检测框架柱、框架梁板的钢筋配置情况（框架梁、框架柱主筋 直径、数量和楼板底筋直径、间距）和钢筋保护层厚度，同时适量选取框架梁、框架柱、楼板凿槽验证钢筋直径。
4.检测混凝土构件的碳化深度。
5.检测混凝土中氯离子含量。
6.采用钢卷尺检测框架柱、框架梁的截面尺寸及楼板的厚度。
7.检测框架柱、框架梁板钢筋外露锈蚀情况，采用游标卡尺检测钢筋锈蚀后的有效直径。
8.检测物的外观质量、现状和使用情况。
9.查看结构布置是否合理、构件传力是否直接等。
10.检测物的梁、板、柱等构件是否有裂缝，裂缝是否已造成对结构的危害等。
11.检测围护结构变形、裂缝、渗漏情况。
12.检测物是否有倾斜，检测基础是否有不均匀下沉。
13.根据检测结果，结合由中国科学研究院开发的多高层结构分析程序PKPM系列软件对结构性进行验算分析，确定该主体结构前的状况，对的后续使用提出基于结构考虑的相关建议。
14.对的日常使用、日常维护及定期检查观测提出建议。
工业厂房是根据生产工艺流程和机械设备布置的要求而设计的。随着社会的发展，生产规模不断扩大，生产工艺更具有多样性和复杂性，因此，工业厂房的类型比较多，单独按照结构形式和组成一般分为如下类别：单层厂房，该类厂房一般多用于冶金、机械等重工业，其特点是设备体积大、质量重，车间内以水平运输为主，大多靠厂房中的起重运输设备和车辆进行。在重工业企业排架柱厂房较多，排架柱、吊车梁一般为混凝土或钢结构形式。单层厂房有单跨和多跨形式，多跨单层厂房又分等高跨厂房和不等高跨厂房。多层厂房，在工业行业也是常见的，以混凝土、钢结构框架形式为主，一般情况下不设置大型吊车，但是会设置荷载相对较大的设备。砌体结构的多层厂房更多应用轻工业和手工业，要求设备荷载相对较小，并且设备运转中不产生振动。 我公司实验室总面积2000平方米，办公楼800平方米，拥有各种先进的检测试验仪器设备300余台套，拥有良好的办公和检测环境。公司现有各类、工程师等工程技术人员，全部经省级主管部门培训合格、持证上岗。 我公司检测经营范围包括地基基础检测、节能见证取样检测、室内环境检测、危房检测鉴定、结构鉴定、性鉴定、加层鉴定、钢结构工程检测、钢结构承载力鉴定、加装电梯鉴定、电气工程检测；沉降和变形观测；给水、排水及采暖工程检测；民用室内环境空气质量检测；主体结构工程现场检测；见证取样检测。
公司具备以下检测鉴定能力：
一、工业房屋质量鉴定，应符合下列要求：
1、在下列情况下，应进行房屋质量鉴定；
1）达到设计使用年限拟继续使用时；
2）用途或使用环境改变时；
3）进行改造或增容、改建或扩建时；
4）遭受灾害或事故时；
5）存在较严重的质量缺陷或者出现较严重的腐蚀、损伤、变形时。
2、在下列情况下，宜进行房屋质量鉴定：
1）使用维护中需要进行常规检测鉴定时；
2）需要进行全面、大规模维修时；
3）其他需要掌握结构性水平时。
3、当结构存在下列问题且仅为局部的不影响建、构筑物整体时，可根据需要进行专项鉴定：
1）结构进行维修改造有专门要求时；
2）结构存在耐久性损伤影响其耐久年限时；
3）结构存在疲劳问题影响其疲劳寿命时；
4）结构存在明显振动影响时；
5）结构需要长期监测时；
6）结构受到一般腐蚀或存在其他问题时。
1）调查房屋概况：对的年代、布局、功能、风格、环境，以及*终要求进行了解和解析。
2）考证房屋历史沿革，重点保护部位及保护要求；
3）结构图纸测绘：重新对房屋的整体布局、结构尺寸等进行测量，并绘成图纸；
4）结构体系复核检测；
5）构件尺寸和配筋复核检测；
6）结构材性检测；
7）房屋完损状况检测；
8）房屋倾斜及沉降测量；
9）结构验算与性分析；
10）抗震性能评估；
11）出具鉴定报告。
（1）基本原则：以无损检测为主，非破损或微破损检测为辅。
（2）物使用情况调查：调查物的使用现状、环境及结构承受的荷载等.
（3）结构体系检测：查看结构体系的整体性、结构选型及观察、记录各层的梁、柱布置情况，并用钢尺和红外线测距仪检测结构的轴线尺寸、层高。
（4）外观检测：用目测法检查结构整体及单个构件的外观质量情况，当存在明显缺陷时，结合各种测量仪器（如经纬仪、水准仪、读数显微镜等）对缺陷特征值（如倾斜度、不均匀沉降量、挠度、裂缝宽度等）作进一步的测量。
（5）截面尺寸检测：用钢尺和红外线测距仪量测主要梁、柱构件的截面尺寸。对每个抽查构件量测3个截面尺寸，取其平均值作为该构件的实测尺寸。
（6）混凝土强度检测：采用综合评定法。首先用回弹法检测梁、柱的混凝土强度，然后用钻芯法对回弹结果进行必要的修正。
（7）钢筋检测：用钢筋位置探测仪结合适当开凿的方法检测梁、柱构件的钢筋数量、布置及混凝土保护层厚度。
关于荷载裂缝，判明结构性裂缝的受力性质：
结构性裂缝，根据破坏形式可分为两种：一种是脆性破坏，另一种是塑性破坏。脆性破坏的特点是事先没有明
显的预兆而突然发生，一旦出现裂缝，对结构强度影响很大，危险性也相当大，应予以高度重视，一旦出现，必须立即采取加固或其他补救措施。例如中心受压构件裂缝、小偏心受压和大偏心受压构件的压区裂缝、受弯构件的受压区裂缝、斜截面裂缝、冲切面裂缝，以及后张预应力构件端部承压部位裂缝等。塑性破坏特点是事先有明显的变形和裂缝预兆，人们有足够的时间采取措施予以补救，危险性相对小，此种裂缝是否影响结构的，应根据裂缝的位置、长度、深度以及发展情况而定。如果裂缝已趋于稳定，且裂缝未超过规定的容许值，则属于允许出现的裂缝，可不必加固。属于这类破坏的受力构件的裂缝有：受拉构件正载面裂缝，受弯构件和大偏心受压构件正载面受拉区裂缝等。
荷载裂缝
荷载裂缝一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或振动严重等部位，在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。产生的主要原因是结构设计、施工错误、承载能力不足等等。钢筋混凝土结构是由混凝土和钢筋共同承担极限状态的承载力, 结构设计师需根据地基情况、静、动荷载、环境因素、结构耐久性等情况控制荷载裂缝。对结构荷载作用引起的裂缝问题,有两种情形：种情形是设计规范规定很灵活,没有验算裂缝的明确规定,任由设计人员自由处理。第二种情形则是设计规范有明确规定,对于荷载裂缝有计算公式，并有严格的允许宽度限制,如我国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) ,设计师对结构裂缝控制考虑不周,是结构荷载裂缝发生过多的主要原因。
问：房屋混凝土构件中钢筋腐蚀状况检测
答：混凝土中钢筋锈蚀状况应在对使用环境和结构现状进行调查并分类的基础上，按约定抽样原则进行检测。混凝土中钢筋锈蚀状况宜采用原位检测、取样检测等直接法进行检测，当采用混凝土电阻率、混凝土中钢筋电位、锈蚀电流、裂缝宽度等参数间接推定混凝土中钢筋锈蚀状况等，应采用直接检测法进行验证。原位检测可采用游标卡直接测量钢筋的剩余直径、蚀坑深度、长度及锈蚀物的厚度，推算钢筋的截面损失率。钢筋的截面损失率应按下式进行计算，当钢筋的截面损失率大于5%，应按下式进行钢筋锈蚀的力学性能检测。式中：d——钢筋直径实测值，精确到0.1mm；ds——钢筋公称直径；ls,a——钢筋的截面损失率，精确至0.1%。混凝土中钢筋电位的检测应符合现行行业标准《混凝土中钢筋检测技术规程》的有关规定。混凝土的电阻率宜采用四电极混凝土电阻率检测仪进行检测；混凝土中钢筋锈蚀电流宜采用基于线形极化原理的检测仪器进行检测。检测时，应按相关仪器说明进行操作。采用综合分析判定方法检测裂缝宽度、钢筋保护层厚度、混凝土强度、混凝土碳化深度、混凝土中有害物质含量等参数时应符合相关规定。
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