混凝土结构构件危险性判断：
1．1 混凝土结构构件的危险性鉴定应包括承载能力连接、裂缝和变形等内容。
1．2 需对混凝土结构构件进行承载力验算时，应对构件的混凝土强度、碳化和钢筋的力学性能、化学成分、锈蚀情况进行检测；实测混凝土构件截面有效值，应扣除固各种因素造成的截面损失。
1．3 混凝土结构构件应重点检查柱、梁、板及屋架的受力裂缝和主筋锈蚀状况，柱的根部和顶部的水平裂缝，屋架倾斜以及支撑系统稳定等。
1．4 混凝土构件有下列现象之一者，应评定为危险点；
1 构件承载力小于作用效应的85％(R／γ0S<0.85)
2 梁、板产生超过Lo／150的挠度，且受拉区的裂缝宽度大于1mm;
3 简支梁、连续梁跨中部位受拉区产生竖向裂缝，其一侧向上延伸达梁高的2／3以上，且缝宽大于0．5mm，或在支座附近出现剪切斜裂缝，缝宽大于o．4mm；
4 梁、板受力主筋处产生横向水平裂缝和斜裂缝，缝宽大于lmm，板产生宽度大于o．4mm的受拉裂缝；
5 梁、板因主筋锈蚀，产生沿主筋方向的裂缝，缝宽大于1mm，或构件混凝土严重缺损，或混凝土保护层严重脱落、露筋；
6 现浇板面周边产生裂缝，或板底产生交叉裂缝；
7 预应力梁、板产生竖向通长裂缝；或端部混凝土松散露筋，其长度达主筋直径的100倍以上；
8 受压柱产生竖向裂缝，保护层剥落，主筋外露锈蚀；或一侧产生水平裂缝，缝宽大于1mm，另一侧混凝土被压碎，主筋外露锈蚀；
9 墙中间部位产生交叉裂缝,缝宽大于0.4mm;
10柱、墙产生倾斜、位移，其倾斜率超过高度的1%，其侧向位移量大于h／500；
11 柱、墙混凝土酥裂、碳化、起鼓，其破坏面大于全截面的1／3，且主筋外露，锈蚀严重，截面减小；
12 柱、墙侧向变形，其极限值大于h／250，或大于30mm；
13 屋架产生大于Lo／200的挠度，且下弦产生横断裂缝，缝宽大于lmm；
14 屋架的支撑系统失效导致倾斜，其倾斜率大于屋架高度的2％；
15 压弯构件保护层剥落，主筋多处外露锈蚀；端节点连接松动，且伴有明显的变形裂缝；
16 梁、板有效搁置长度小于规定值的70％。
过往工业厂房在建设过程中因追求经济效益及降低成本，往往会赶工赶时，造成设计时片面强调低指标、施工时片面的追求低成本、高速度，从而造成了相当数量厂房的设计质量、施工质量、储备、使用寿命等先天不足，加上建成使用期间单纯的强调高产，使物在重载、高温、腐蚀、疲劳、粉尘、潮湿等不同条件下处于综合性超负荷作业之中，加速了工业厂房的老化和损坏。另外，生产事故也常常引起厂房结构直接损坏，不合理的操作造成结构构件局部损坏或累积性损伤，这些都影响了厂房的结构和正常使用。目前，在工程结构领域中存在着一个相当普遍的问题就是结构物的裂缝。它已极大地影响到混凝土的耐久性，并困扰着大批工程技术人员和管理人员，是迫切需要解决的技术难题。随着社会的发展，经济步伐加快，工业发挥着日益重要的作用。工业厂房规模也是日益庞大，结构形式日趋复杂，在整个工程中占主要地位。其裂缝的出现较为普遍但影响美观，严重的还涉及结构，所以裂缝问题自然成为工业厂房建设预防的重点。专业检测鉴定单位，建设局备案，资质齐全，东莞各各街道都有备案。全面服务，客户至上，承接：结构性检测鉴定，性能检测，厂房租赁前房屋检测鉴定报告，钢结构检测鉴定，学校抗震检测鉴定，房屋开裂缝下沉检测鉴定，加层检测，改造前检测鉴定，承载力检测，火灾后检测鉴定，广告牌检测鉴定；等等。
（1）基本原则：以无损检测为主，非破损或微破损检测为辅。
（2）物使用情况调查：调查物的使用现状、环境及结构承受的荷载等.
（3）结构体系检测：查看结构体系的整体性、结构选型及观察、记录各层的梁、柱布置情况，并用钢尺和红外线测距仪检测结构的轴线尺寸、层高。
（4）外观检测：用目测法检查结构整体及单个构件的外观质量情况，当存在明显缺陷时，结合各种测量仪器（如经纬仪、水准仪、读数显微镜等）对缺陷特征值（如倾斜度、不均匀沉降量、挠度、裂缝宽度等）作进一步的测量。
（5）截面尺寸检测：用钢尺和红外线测距仪量测主要梁、柱构件的截面尺寸。对每个抽查构件量测3个截面尺寸，取其平均值作为该构件的实测尺寸。
（6）混凝土强度检测：采用综合评定法。首先用回弹法检测梁、柱的混凝土强度，然后用钻芯法对回弹结果进行必要的修正。
（7）钢筋检测：用钢筋位置探测仪结合适当开凿的方法检测梁、柱构件的钢筋数量、布置及混凝土保护层厚度。
通常来说，房屋的加固应该遵循有效、经济合理、施工方便的原则，加固过程还应避免或减少对原有的损坏。根据加固所要达到效果的不同，结构加固可以分为以下两种：
1． 间接加固法
间接加固的方法，是通过增加一些构件，使原结构的荷载传递改变途径，从而使结构达到合理理想的受力状态，保证在各种荷载组合时结构的性。结构设计中常用的加固方法有：
(1)锚杆静压桩基础补强法，常用在暨有房屋基础承载力不足或房屋纠偏加固中，在原有基础或承台上埋设反力锚杆并设置压桩孔，利用房屋的自重，压入小型钢筋混凝土预制桩，加大结构基础承载能力或减小房屋不均匀沉降，采用该方法须注意设置压桩孔时对原有基础的损伤。
(2)增设抗震墙加固，常用在抗震承载力不满足要求的多层钢筋混凝土结构房屋中。如对早期设计的单跨框架结构的加固，在合理的位置增设抗震墙后，将原有单跨框架变为多跨框架或者框架抗震墙结构，从而满足结构抗震要求，采用该方法时须注意增设抗震墙下的基底应力可能会加大。
(3)增设钢支撑法，能够加强结构的抗震性能，采用钢支撑法自重较轻，但对施工操作的要求较高，且连接节点较为复杂。
(4)增设构造柱、圈梁加固，常用于砌体结构房屋的抗震加固中，采用该方法须注意让新增的构造柱和圈梁与原结构整体拉结。
(5)增设钢托架法。
关于荷载裂缝，判明结构性裂缝的受力性质：
结构性裂缝，根据破坏形式可分为两种：一种是脆性破坏，另一种是塑性破坏。脆性破坏的特点是事先没有明
显的预兆而突然发生，一旦出现裂缝，对结构强度影响很大，危险性也相当大，应予以高度重视，一旦出现，必须立即采取加固或其他补救措施。例如中心受压构件裂缝、小偏心受压和大偏心受压构件的压区裂缝、受弯构件的受压区裂缝、斜截面裂缝、冲切面裂缝，以及后张预应力构件端部承压部位裂缝等。塑性破坏特点是事先有明显的变形和裂缝预兆，人们有足够的时间采取措施予以补救，危险性相对小，此种裂缝是否影响结构的，应根据裂缝的位置、长度、深度以及发展情况而定。如果裂缝已趋于稳定，且裂缝未超过规定的容许值，则属于允许出现的裂缝，可不必加固。属于这类破坏的受力构件的裂缝有：受拉构件正载面裂缝，受弯构件和大偏心受压构件正载面受拉区裂缝等。
荷载裂缝
荷载裂缝一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或振动严重等部位，在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。产生的主要原因是结构设计、施工错误、承载能力不足等等。钢筋混凝土结构是由混凝土和钢筋共同承担极限状态的承载力, 结构设计师需根据地基情况、静、动荷载、环境因素、结构耐久性等情况控制荷载裂缝。对结构荷载作用引起的裂缝问题,有两种情形：种情形是设计规范规定很灵活,没有验算裂缝的明确规定,任由设计人员自由处理。第二种情形则是设计规范有明确规定,对于荷载裂缝有计算公式，并有严格的允许宽度限制,如我国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) ,设计师对结构裂缝控制考虑不周,是结构荷载裂缝发生过多的主要原因。
工业厂房常见的几种隐患
1．1屋顶处隐患
屋顶部分的隐患主要包含以下几方面，比如，屋顶积灰太多以至于超过了可以承载的压力、大型屋顶的面板发生裂缝、屋顶防水层老化、屋顶天沟发生锈蚀或破损等，以及屋面漏雨、钢屋顶架脱焊、屋顶卸灰斗被堵塞、钢筋雨遮破损、联接板安装螺丝松动、脱落等均是工业厂房屋顶处的常见隐患。
1．2墙体处隐患
墙体处隐患一般包括墙体裂缝、气楼挡风板受损、玻璃钢挡雨片受损、墙皮骨架柱变形、挡水板破损或脱落、落水管破损、墙体渗水、以及天窗玻璃破损等。
1．3吊车梁处隐患
吊车梁的隐患，即吊车梁的损坏现象，比如吊车梁发生破损、露筋、轨道螺丝破损等现象，又如钢制吊车梁的发生变形、锈蚀、以及脱焊等现象。
1．4厂房立柱处隐患
立柱的隐患指立柱麻面、或发生撞损、露筋、锈蚀等现象。
1．5走台处隐患
走台踏面锈蚀穿孔、或栏杆脱焊松动等现象。
工业厂房是根据生产工艺流程和机械设备布置的要求而设计的。随着社会的发展，生产规模不断扩大，生产工艺更具有多样性和复杂性，因此，工业厂房的类型比较多，单独按照结构形式和组成一般分为如下类别：单层厂房，该类厂房一般多用于冶金、机械等重工业，其特点是设备体积大、质量重，车间内以水平运输为主，大多靠厂房中的起重运输设备和车辆进行。在重工业企业排架柱厂房较多，排架柱、吊车梁一般为混凝土或钢结构形式。单层厂房有单跨和多跨形式，多跨单层厂房又分等高跨厂房和不等高跨厂房。多层厂房，在工业行业也是常见的，以混凝土、钢结构框架形式为主，一般情况下不设置大型吊车，但是会设置荷载相对较大的设备。砌体结构的多层厂房更多应用轻工业和手工业，要求设备荷载相对较小，并且设备运转中不产生振动。 我公司实验室总面积2000平方米，办公楼800平方米，拥有各种先进的检测试验仪器设备300余台套，拥有良好的办公和检测环境。公司现有各类、工程师等工程技术人员，全部经省级主管部门培训合格、持证上岗。 我公司检测经营范围包括地基基础检测、节能见证取样检测、室内环境检测、危房检测鉴定、结构鉴定、性鉴定、加层鉴定、钢结构工程检测、钢结构承载力鉴定、加装电梯鉴定、电气工程检测；沉降和变形观测；给水、排水及采暖工程检测；民用室内环境空气质量检测；主体结构工程现场检测；见证取样检测。
鉴定分析：
1、结构或构件的验算应按国家现行标准执行。一般情况下，应进行结构或构件的强度、稳定、连接的验算，必要时还应进行疲劳、裂缝、变形、倾复、滑移等的验算。
对国家现行规范没有明确规定验算方法或验算后难以判定等级的结构或构件，可结合实践经验和结构实际工作情况，采用理论和经验相结合（包括必要时进行试验）的方法，按照国家现行标准《结构设计统一标准》进行综合判断；
2、结构或构件验算的计算图形应符合其实际受力与构造状况；
3、结构上的作用及作用效应分项系数及组合系数应分别按本标准第3.0.2条和第3.0.3条确定，并应考虑由于变形、温度等因素造成的附加内力；
4、当材料种类和性能符合原设计要求时，材料强度应按原设计值取用。
当材料的种类和性能与原设计不符或材料已变质时，材料强度应采用实测试验数据。材料强度的标准值应按国家现行标准《结构设计统一标准》有关规定确定。
取样时不得损害结构的正常工作；
5、当混凝土结构表面温度长期大于60℃，钢结构表面温度长期大于150℃时，应考虑温度对材质的影响；
6、验算结构或构件的几何参数应采用实测值,并应考虑构件截面的损伤、腐蚀、锈蚀、偏差、断面削弱以及结构或构件过度变形的影响。
砌体结构房屋裂缝检测：
1砌体结构裂缝概述砌体结构物的裂缝十分普遍，裂缝种类也极其繁多，原因也很复杂。
1）关于裂缝形态（斜裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、）
2）砌体结构裂缝产生的原因砌体结构裂缝产生的主要原因有：
①由外荷载（如静、动荷载）的直接应力，即按常规计算的主要应力引起的裂缝。
②由变形引起的裂缝。当结构由温度、收缩和膨胀、地基不均匀沉降等因素而引起的裂缝，是这些作用引起结构变形，当变形受到制约而得不到满足时，结构内部将形成应力状态，这种应力超过结构材料的抗拉、抗剪、抗弯强度后便产生裂缝。调查资料及学者们分析认为，工程实践中结构物的裂缝原因，属于由变形（温度、收缩、地基不均匀沉陷）引起的约占80％；属于由荷载引起的约占20％。前述80％的裂缝中包括变形和荷载共同作用，但以变形引起的裂缝为主；同时；在20％的裂缝中也包括变形与荷载共同作用，但以荷载引起的裂缝为主。
3）裂缝的危害性
①影响结构。
②降低功能。
③缩短物使用年限。
1） 裂缝宽度限值关于裂缝宽度标准（限值），是一个宏观的标准，即肉眼明显可见的裂缝。砌体结构我国尚无这种标准（限值）。国外，根据德国资料，当裂缝宽度≤0.2mm时，对外部构件（墙体）的耐久性是不危险的。砌体结构墙体的裂缝宽度如何规定，这是个比较复杂的问题。因为它还没涉及到可接受的美学方面的问题。它直接取决于观察人观察的距离。对钢筋混凝土结构，裂缝宽度＞0.3mm，通常在美学上是不能接受的，这个概念也可用于配筋砌体，而对于无筋砌体（或未配筋的砌体部分）似乎应比配筋砌体的裂缝宽度标准放宽些。但对于用户来讲，两类砌体应是一样的。
关于房屋绑筋、支模、浇注混凝土
1.绑筋
钢筋在抗拉拔试验合格后就进行下一步开始
弹好补墙线，混凝土接茬处施工缝模板安装前，应预先将已硬化混凝土表面的水泥薄膜或松散混凝土及其砂浆软弱层全部剔凿到露石子、清理干净，用水冲洗。外露钢筋粘有灰浆油污时清理干净。梁柱筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办好验收手续；
2.支模
板模板从边跨一侧开始安装，先安排；龙骨和支柱，临时固定再安第二排龙骨和支柱，依次逐排安装，并检查钢筋表面应洁净、无损伤、油渍；对除锈后留有麻点的钢筋严禁按原规格使用。钢筋绑扎应符合设计要求，不准混用，对钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置、。绑扎好的钢筋不能松动、脱节，更不能缺扣，对双层配筋的墙有主筋、负筋等，，对柱子四角主筋应用铁丝拉紧，所有保护层要符合规定将垫块垫好或绑在钢筋上，对绑扎好的钢筋不准随意摇晃在浇灌前一定要保持原来设计状态；
3.浇注混凝土
浇筑砼前对模板应先预检，混凝土进场后需进行抽测，不得随意加水。水泥进场时，必须有质量合格证，并应对其品种、标号、出厂日期等检查验收，或水泥出厂超过三个月时应进行复试。小厂水泥进场后要复试。并不得用于结构工程。砂、石的材质要符合要求，砂子含有杂物必须过筛，石子含泥量超过标准时，应冲洗后使用。同一个钢筋砼结构中，杜绝使用不同品种、标号的水泥。原村料必须计量，标号大于200#者必须做级配试验，现场根据砂石含水率不同应调整配合比。
问：房屋混凝土构件中钢筋腐蚀状况检测
答：混凝土中钢筋锈蚀状况应在对使用环境和结构现状进行调查并分类的基础上，按约定抽样原则进行检测。混凝土中钢筋锈蚀状况宜采用原位检测、取样检测等直接法进行检测，当采用混凝土电阻率、混凝土中钢筋电位、锈蚀电流、裂缝宽度等参数间接推定混凝土中钢筋锈蚀状况等，应采用直接检测法进行验证。原位检测可采用游标卡直接测量钢筋的剩余直径、蚀坑深度、长度及锈蚀物的厚度，推算钢筋的截面损失率。钢筋的截面损失率应按下式进行计算，当钢筋的截面损失率大于5%，应按下式进行钢筋锈蚀的力学性能检测。式中：d——钢筋直径实测值，精确到0.1mm；ds——钢筋公称直径；ls,a——钢筋的截面损失率，精确至0.1%。混凝土中钢筋电位的检测应符合现行行业标准《混凝土中钢筋检测技术规程》的有关规定。混凝土的电阻率宜采用四电极混凝土电阻率检测仪进行检测；混凝土中钢筋锈蚀电流宜采用基于线形极化原理的检测仪器进行检测。检测时，应按相关仪器说明进行操作。采用综合分析判定方法检测裂缝宽度、钢筋保护层厚度、混凝土强度、混凝土碳化深度、混凝土中有害物质含量等参数时应符合相关规定。-/gbachfc/-
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